KEILRIEMEN
Keilriemen bieten durch ihre spezielle Keilform eine hocheffiziente Kraftübertragung mit maximaler Haftung, wodurch Schlupf minimiert und Drehmomente zuverlässig übertragen werden.
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- Breitkeilriemen Profil 13 x 5 mm gezahnt Länge 600-1000 mm Variatorriemen Riemen13,80 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 17 x 5 mm gezahnt Länge 570-976 mm Variatorriemen Riemen16,20 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 20 x 10 mm gezahnt lang 600-1000 mm Variatorriemen Riemen20,64 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 21 x 6 mm gezahnt Länge 530-1220 mm Variatorriemen Riemen16,68 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 22 x 8 mm gezahnt Länge 550-2500 mm Variatorriemen Riemen20,64 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 23 x 10 mm gezahnt lang 760-1010 mm Variatorriemen Riemen23,16 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 26 x 8 mm gezahnt Länge 520-1700 mm Variatorriemen Riemen25,92 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 28 x 8 mm gezahnt Länge 600-2240 mm Variatorriemen Riemen27,84 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 30 x 10 mm gezahnt lang 650-1650 mm Variatorriemen Riemen29,16 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 32 x 10 mm gezahnt lang 750-2240 mm Variatorriemen Riemen34,80 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 35 x 12 mm gezahnt lang 800-1400 mm Variatorriemen Riemen39,96 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 36 x 14 x 1140mm gezahnt Variatorriemen Riemen60,60 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 37 x 10 mm gezahnt lang 660-2500 mm Variatorriemen Riemen36,48 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 41 x 13 mm gezahnt lang 925-2180 mm Variatorriemen Riemen58,56 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 47 x 13 mm gezahnt lang 820-2500 mm Variatorriemen Riemen63,00 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 52 x 16 mm gezahnt lg, 1180-2240 mm Variatorriemen Riemen90,00 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 55 x 16 mm gezahnt lg. 1250-2100 mm Variatorriemen Riemen115,32 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 65 x 20 mm gezahnt lg. 1706-3056 mm Variatorriemen Riemen206,76 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Breitkeilriemen Profil 70 x 18 mm gezahnt lg. 1600-3210 mm Variatorriemen Riemen213,24 EUR ** inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Ein Keilriemen ist ein flexibles Antriebselement, das in Maschinen und Fahrzeugen eingesetzt wird, um Drehmomente und Kräfte effizient zwischen zwei oder mehr Riemenscheiben zu übertragen. Seine charakteristische V-Form (daher im Englischen "V-belt") ermöglicht eine hohe Kraftübertragung durch Reibschluss an den Flanken der Riemenscheibe.
1. Aufbau und Material
Ein moderner Keilriemen ist ein hochkomplexes Verbundbauteil, das meist aus folgenden Schichten besteht:
- Zugstrang: Das Herzstück, meist aus Polyester- oder Aramidfasern. Er nimmt die auftretenden Zugkräfte auf und minimiert die Dehnung.
- Riemenbauch/Kern: Eine elastische Gummimischung (oft Polychloropren), die den Zugstrang stützt und die Flexibilität bei der Biegung um die Scheiben gewährleistet.
- Ummantelung: Ein spezielles Gewebe schützt den Riemen vor äußeren Einflüssen wie Abrieb, Öl, Hitze und Schmutz.
2. Funktionsprinzip
Im Gegensatz zu Flachriemen nutzt der Keilriemen den Keileffekt. Durch den Anpressdruck klemmt sich der Riemen in die keilförmige Rille der Riemenscheibe.
- Kraftübertragung: Die Kraft wird primär über die Seitenflächen (Flanken) übertragen. Er darf niemals am Boden der Riemenscheibe auflaufen, da sonst der Keileffekt verloren geht.
- Überlastschutz: Ein wesentlicher Vorteil ist, dass der Riemen bei extremer Überlast durchrutschen kann, was den Motor und andere Komponenten vor Schäden schützt.
3. Arten von Keilriemen
Je nach Anwendungsgebiet gibt es verschiedene Varianten:
- Klassische Keilriemen: Genormt nach DIN 2215, vielseitig einsetzbar.
- Schmalkeilriemen: Bieten eine höhere Leistungsfähigkeit bei gleicher Breite (DIN 7753).
- Gezahnte Keilriemen: Diese haben Einkerbungen auf der Innenseite (nicht zu verwechseln mit Zahnriemen), was sie flexibler macht und den Einsatz auf sehr kleinen Scheibendurchmessern ermöglicht.
- Keilrippenriemen: Eine flache Variante mit mehreren kleinen Längsrippen, die heute in fast allen modernen Pkw-Motoren verwendet wird, um viele Nebenaggregate (Lichtmaschine, Klimakompressor) gleichzeitig anzutreiben.
4. Einsatzgebiete im Fahrzeug
Im Auto treibt der Keilriemen (oder Keilrippenriemen) die sogenannten Nebenaggregate an:
- Lichtmaschine (Generator): Erzeugung von elektrischem Strom.
- Wasserpumpe: Umwälzung des Kühlmittels.
- Servopumpe: Unterstützung der Lenkung.
- Klimakompressor: Betrieb der Klimaanlage.
5. Wartung und Verschleiß
Keilriemen sind Verschleißteile. Typische Anzeichen für einen fälligen Wechsel sind:
- Quietschende Geräusche: Oft ein Zeichen für mangelnde Spannung oder Materialerhärtung.
- Rissbildung: Sichtbare Querrisse im Gummi.
- Folgen eines Risses: Ein gerissener Riemen führt zum sofortigen Ausfall der Aggregate
