Rundriemen Aramidzugstrang
Rundriemen mit Aramid-Zugstrang bieten durch ihre extrem dehnungsarme Verstärkung eine außerordentlich hohe Reißfestigkeit und ermöglichen dadurch eine präzise Kraftübertragung ohne häufiges Nachspannen.
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Rundriemen mit einem Aramid-Zugstrang (oft unter dem Markennamen Kevlar bekannt) sind spezialisierte Antriebs- und Transportelemente für Anwendungen, bei denen Standard-Polyurethan-Riemen an ihre physikalischen Grenzen stoßen. Während herkömmliche Rundriemen rein elastisch sind, verändert der integrierte Aramidfaden die mechanischen Eigenschaften grundlegend.
Zentrale Eigenschaften
- Minimale Dehnung: Der Aramid-Zugstrang verhindert das elastische Ausdehnen des Riemens unter Last. Dies ist entscheidend für die Präzision in der Kraftübertragung und für den Einsatz bei langen Transportwegen, auf denen sich ein normaler Riemen zu stark längen würde.
- Hohe Zugfestigkeit: Aramid besitzt eine extrem hohe Bruchlast bei sehr geringem Eigengewicht, was den Riemen für hohe Stoßbelastungen und schwere Fördergüter prädestiniert.
- Temperaturbeständigkeit: Diese Riemen sind oft in einem breiten Temperaturbereich von ca. -30 °C bis +80 °C einsetzbar und weisen eine hohe thermische Stabilität auf.
- Beständigkeit: Der Mantel aus Polyurethan (PU) schützt den Kern und bietet exzellente Resistenz gegen Öle, Fette, Benzin sowie viele Chemikalien
Typische Einsatzbereiche
- Logistik & Fördertechnik: Rollenförderer und Wellenförderer, insbesondere bei schweren Paketen oder langen Förderstrecken.
- Lebensmittelindustrie: Ausführungen mit FDA/EC-Zulassung für den direkten Kontakt mit Lebensmitteln.
- Glas- und Keramikindustrie: Transport von empfindlichen oder schweren Bauteilen, bei denen ein Schlupf durch Dehnung vermieden werden muss.
- Verpackungsmaschinen: Präzise Positionierung von Produkten während des Verpackungsprozesses.
Verarbeitung und Montage
Die meisten dieser Riemen bestehen aus thermoplastischem Polyurethan und sind daher verschweißbar. Beim Verschweißen (z. B. durch Stumpf- oder Reibschweißen) muss jedoch beachtet werden, dass die Zugträger an der Schweißstelle unterbrochen werden, sofern keine spezielle Überlappverbindung genutzt wird. Erhältlich sind sie meist als Meterware in Durchmessern von ca. 2 mm bis 20 mm.
